Vulkaner och lava

Idag blev det turistande på lägre höjder. På La Palma ägde ett förödande vulkanutbrott rum för mindre än ett år sedan. När vi frågade efter hur vi skulle ta oss längs västkusten ner till sydspetsen, förklarade man att många byar och vägar på kartan inte finns mer. 

Google hade problem med att visa vägen. Turistbyrån i ”Los Llanos de Ariadne” räddade oss med skisser på en papperskarta. Att bila på lavavägen, som tillfälligt schaktats fram för att bespara människor en omväg där 30 minuter istället hade blivit 1 1/2 timme, kändes mäktigt. 

Lava är inte bara lava. Det är allt från aska, böljande vågor av berg till skrovliga formationer som ser väldigt vassa ut. När man ser utbredningen förstår man att det är omöjligt att ändra en lavaström. 

Mellan två flöden av lava syns en ganska oskadad bananplantage. Frågan är hur man nu transporterar bananerna till bananbåten i hamnen där vi är förtöjda. Man har säkert löst det. 

Nere på sydspetsen besökte vi ett vulkancenter där man förklarade mycket av vår planets historia. Kanarieöarna uppstod för många miljoner år sedan när den amerikanska och den europeiska plattan skiljdes åt och Atlanten bildades.

Det är bra att Atlanten blev ett hav, annars skulle vi inte kunna segla till Karibien.

Allt väl ombord!

Ä

Ovan molnen

Vilken dag! 

Rymdobservatorium på hög höjd ovanför molnen. Slingriga, branta och smala vägar gjorde utflykten oförglömlig. Bilder som vi lyckades fånga med våra mobiler kan aldrig beskriva vyerna fullt ut. 

Sanningen är att vi inte lyckades knappa in adressen i bilens GPS. Som tur var observerade vi en liten skylt som visade vägen till observatoriet. Ibland är vanliga vägskyltar helt ok. 

Väl framme, hamnade vi på på toppen av ett berg där en minimal parkering var full. Efter att, med ett visst besvär, vänt bilen, stannade vi vid vägkanten strax nedanför parkeringen. Vi befann oss på 2500 m höjd, ovanför alla moln med obeskrivliga vyer.

Vi bestämde sen att ta en annan väg tillbaka och hittade då av en slump informationscentret. Inte nog med det - när man i receptionen frågade var vi kom ifrån och svaret blev Sweden, fortsatte guiden på klingande småländska. 

Han hade hamnat på La Palma då hans far var rymdforskare och var en av de som byggde upp observatoriet. Det här och ett på Hawaii är världens främsta. Det beror på läget ovan molnen och långt ute i Atlanten, där smog och andra luftföroreningar är minimal.

Hungern var nu överhängande och vi fick tips om en liten by med en (1) restaurang. Det blev succé med god mat på plazan bakom kyrkan. Väl ”hemma” på Charlotte var det levande musik på bryggan. Hördes bl.a. ”My Bonnie is over the ocean” - det var länge sen….

Allt väl ombord!

Bananer och vin

En stor produkt här verkar vara bananer. Vi kommer inte ihåg att vi sett bananer på träd tidigare, eller kallas det buskar? I hamnen finns det kylcontainrar och ett fartyg som transporterar bananer. 

Det påminner skepparn om gamla tider i Göteborgs frihamn. Där kunde man jobba extra och lasta av bananlådor från båtar. Ett slitsamt jobb men bra betalt för en fattig student. 

Regnet upphörde idag och vi hyrde en bil. Blev en stor bil med plats för 7 personer. Samma pris som för en mindre eftersom det var den som fanns här i Santa Cruz. Ett val som kändes bra att köra på serpentinvägarna. 

Vi hade fått ett tips på en vintillverkare ca 5 mil nordväst. Sträckan var betydligt kortare fågelvägen men med alla mellanliggande dalar och berg var det säkert korrekt. Vyerna var bedårande och kommer att finnas kvar länge i våra åldriga minnen. 

Efter dimma och duggregn passerade vi en tunnel och plötsligt sken solen. Vi var på andra sidan berget och där regnade det inte. Efter samtal på vingården fattade vi att regn är guld här på La Palma. Det finns system för att samla och transportera guld (regnvatten) från bergen. 

Vi smakade på getost och skinka tillsammans med olika viner. Två av de lokala vinerna blev godkända och finns numera i vinkällaren ombord på Charlotte.

Allt väl ombord!

Ingen storm men gasläcka och vulkanaska

Storm på Kanarieöarna? Nej, på La Palma har vi inte ens haft kuling i byarna. Nyheter som kablas ut på olika medier är ofta överdrivna. Det ligger i sakens natur, att ju mer omvälvande en nyhet är, ju fler konsumerar nyheten. 

Att det ikväll ser ut som två gasledningar börjat läcka utanför Bornholm känns inte bra. Nu kan det nog storma på många ställen utan att det hamnar i nyhetsflödet.

Vi befinner oss på en en ö långt ut i Atlanten. Det kommer färjor flera gånger per dygn med turister, bilar och gods. Dessutom landar och startar flygplan strax söder om hamnen. 

Vi är också turister men det finns ca 90.000 innevånare som bor här på La Palma. Högsta punkten är nästan 2500 m och utanför i havet är det mer än 3000 m djupt. Det är ett imponerande vulkanutbrott som en gång skapade ön.

Vulkanutbrottet förra hösten förorsakade stor förödelse här. Vi har inte bilat runt än men det kommer. Den svarta sanden finns på flera ställen, bland annat som underlag på fotbollsplanen. 

Idag hjälpte vi hamnpersonalen att städa upp från bråten runt Charlotte. Blev en hel del grenar, stora blad och plastförpackningar.

Utanför vågbrytaren är dyningen inte rolig om man skulle få för sig att ankra. Vi kan inte nog uppskatta den stängda porten till marinan. 

Allt väl ombord!

Som en vanlig svensk sommar…

Vädret fortsätter med regn och väldigt mycket flytande materia i vattnet. Det känns inte som vi är på latitud 28° N. Är vi verkligen halvvägs till ekvatorn. Tjörn ligger på 58° N.

Lunchstället idag påminde om ett ”lastbilsfik”, dvs en vanlig vägkrog i Sverige. Det fanns en liten bakdörr där de som jobbade i färjeläget kunde smita in. Maten var god och servicen bra. Dessutom låg det nära med tanke på regnet.

Just nu har vi ett mindre problem med ett av våra segel. Vi undersöker olika lösningar för att vara trygga i det fortsatta seglandet. Vi har seglat nästan 4000 nm men har minst 10000 nm kvar innan vi är tillbaka i Skärhamn. 

Det känns viktigt att allt är bra inför de längre etapperna vi har framför oss. Det ska inte bara vara tryggt utan vi vill också att det ska kännas bekvämt.

Just nu följer vi med stort intresse vad som händer i omvärlden. Krig, regeringsbildning och livsmedels- jordbruksfrågor är spännande områden. Minns inte att vi har upplevt en så omvälvande tid tidigare.

På ett sätt känns det bra att följa omvärlden på avstånd. Vårt fokus finns idag på lokalt väder och underhåll av besättning och Charlotte. Vi ligger tryggt bakom den upphissade porten. 

Allt väl ombord!

En vardag på en söndag utan storm

Regnet fortsatte hela natten och nu är Charlotte ordentligt avsaltad. När vi vaknade och tittade ut hade vattnet en ny färg. Från att ha varit klart och med riktigt bra siktdjup, var det nu smutsbrunt och fullt av löv och annan bråte. 

Efter frukost blev det underhåll med byte av tryckkärl som sen följdes upp med inköp av yoghurt. Det var nära till affären men vi blev ändå rejält blöta. Google påpekade att det var en av få affärer som hade öppet på söndagen och man varnade för köer.

Så var det. Det fanns en (1) väg runt bland hyllorna och när man var längst bort från kassan, där mjölken brukar finnas, började kön. Vi har ju inga tider att passa så kön kändes inte som ett problem. 

Det blev lunch/middag på en restaurang på kajen. Regnet öste ner och vi var dom enda gästerna. Vad vi fattade skulle man ha öppet till efter midnatt i kväll. Troligen går dagen inte ihop ekonomiskt. 

Elförsörjningen är sporadisk här i hamnen. Enligt uppgift är det dieselgeneratorer som står för elen här på La Palma - bör nog kollas upp. Problemen kan också bero på vädret och just nu har vi ingen landström. 

Våra batterier räcker för ett par dygns förbrukning, så vi klarar oss. I värsta fall får vi väl starta vårt egen dieselgenerator.

Vi har förstått att det finns vädervarningar för Kanarieöarna ikväll. Vi är inte oroliga. Hamnen är trygg och vinden förväntas inte nå stormstyrka. Det är på land som regnet orsakar problem. 

Till sist kan vi inte låta bli att visa skyltarna från restaurangen vi besökte idag. En bra grafik som visar vilken dörr man ska välja när behov uppstår. Enkla och väldigt tydliga.

  

Ett härligt regn hela dagen

Dagsregn var det länge sedan vi upplevde. På något vis känns det skönt. Charlotte blir duschad och naturens färger blir lite grönare. Vatten som är avsaltat naturligt genom solen och avdunstning är en förutsättning för vårt liv på land. 

På morgonpromenaden köptes det nybakat bröd till frukostmackan. Det är nära till affärer och restauranger här i Santa Cruz på La Palma.

Natten bjöd på väldigt god sömn utan gung och knirrande tampar. Det är en väldigt bra hamn vi hamnat i och omgivningen verkar spännande. 

Den numera kombinerade lunchen/middagen intogs på en restaurang lite högre upp. Många trappor att forcera men det var det värt. Vi avvaktar med ytterligare turism till vädret blir lite bättre.

Det är väldigt praktiskt att man målat färgade linjer på trottoaren. Det gör det enklare att hitta tillbaka till Charlotte. Det kan också bero på att vi förtöjt nära färjeläget. 

Det var längesedan vi såg en Mac Donalds under vår utflykt. Här finns det en 100 m från Charlotte. Menyn var inte helt lättförståelig. Vi får se om vi testar en Mac Feast från La Palma….

Allt väl ombord!

Förtöjt på La Palma

Efter en fantastisk första seglingsdag och en mindre njutningsfull andra dag, är vi då framme på den nordvästra ön av Kanarieöarna, La Palma. Åter tillbaka i Spanien. Skepparn hade missbedömt den sydliga strömmen som gjorde att vi seglade för fort. 

Vi gick för väldigt lite segel på ett vågigt hav det sista dygnet. Det krävdes en omväg för att gå in i hamnen efter det ljusnat. Det som är bra är att hela besättningen mådde bra och höll sig på benen trots rejält gung och att motorn fick vila.

Att sitta timme efter timme och stirra på vindriktning och vindstyrka är inte så tråkigt som det kan låta. Det finns mycket annat att studera också som stjärnor, måne, havets ljud och naturligtvis Charlottes härliga gung. 

Efter att avvaktat med att gå in i hamnen, medan ett containerfartyg bogserades in, gick allt perfekt. Fendrar och tampar kom på plats och vi anropade hamnkontoret. Man sänkte ner tröskeln så vi kunde gå in och vi fick hjälp med tampar i en väl skyddad hamn.

Vi uppskattar ”tröskeln” som förhindrar ”swell”, eller som det heter på svenska, dyning. Den kan var nog så besvärande när man ligger förtöjd vid pontoner som följer tidvattnet.

När vattnet sakta rör sig en halv meter upp och ner blir oftast pontonen och Charlotte oense och det frestar på tampar och knapar. Dessutom uppstår  jobbiga ljud när man försöker sova. Här kommer vi att sova gott.

Vår plats i hamnen får nog karakteriseras som ”prime position”. Långsides nära utgång och matställen. Vi stannar minst en vecka här. Inga vulkanutbrott just nu men det vore intressant att se följderna från förra årets tragedi.

Det tar 8 minuter att öppna tröskeln så här smiter man inte från notan.

Allt väl ombord!

Dag 2 - på väg till La Palma

Efter en bra men alldeles för snabb natt var vi tvungna att välja mellan att öka farten ändå mer och kanske hinna fram precis innan det blir mörkt eller - sakta in betydligt och komma fram när det ljusnar i morgon.

Jo, om vi hade startat tidigt på morgonen hade det fungerat med det första alternativet. Nu vågade vi inte chansa utan drog ner farten till 4 kn. Charlotte trivs inte riktigt då, så hon rullar och bär sig åt i vågorna som är ca 2 m dyning.

Har kommit några regnstänk under dagen men ingen åska.

Var har seglat 200 nm och har 50 nm kvar. Vinden är fortfarande ONO upp till 22 kn i byarna så motorn har vi inte använt än. Elverket har laddat batteriet och samtidigt tillverkat 800 l vatten. Räknar med att förtöja i morgon förmiddag.

Position:
N 29 28.059 W 17 28.900

Allt väl ombord!

Dag 1 - på väg till La Palma

En härlig seglingsdag utan motor. Vind 130° från babord varierande 10-15 kn. Långa fina dyningar och väldigt bekvämt.

I morse åkte vi till en större affär och handlade matvaror. Inte så mycket man behöver för knappt två dygns segling. Sen tackade vi för oss i Quinta do Lorde, lämnade tillbaka bilen inklusive reservnyckl"el och kastade loss 11:45 lokal tid.

Marinan hade bra rabatt för deltagare i ARC så det kändes ok för 11 dagars gästplats. En sak har vi lärt oss. Det behövs inte bara lä för vinden utan också skydd för dyning. Blev några gungiga nätter med knirrande tampar på slutet.

Solen har gått ner och om styrbord passerade ett kryssningsfartyg. Vi blev även passerade av en annan turist. Det var dock en katamaran så vi får ta det.

Vi har fullt ställ - dvs fullt utrullad genua och stor. Med vinden nästan rakt akterifrån får vi vara på hugget i natt. Vi vill inte ha några ofrivilliga gippar. Kanske tar vi in storen.

Vi har just nu en ETA i La Palma på 05:00 fredag morgon och då är det mörkt. Vi vill helst att det ska vara ljust men det är långt kvar, så vi saktar inte in än.

Position:
N 31 47.905 W 16 56.435

Vi säger godnatt med Polstjärnan rakt akterut. Allt väl ombord!

Bilnycklar flyter inte

Alla dagar går inte som man tänkt. Det är nyttigt. Då får man improvisera. 

Det började med en sen frukost då handelsboden öppnade senare än utlovat. Vi ville ha färskt bröd. Det var bara att vänta på rygg och titta upp i himlen. Att befinna sig mitt under inflygningen till flygplatsen kan då tyckas jobbigt men man vänjer sig när det händer många gånger varje dag.

När vi sen skulle åka på turistutflykt lyckades skepparn tappa bort nycklarna till hyrbilen. Ramlade troligen i havet när några tampar skulle justeras. Det var bara att ringa hyrfirman, med namnet ”Happy car”, och erkänna. 

Efter drygt 3 timmar kom det en reservnyckel som vi fick genom att erlägga en smärre avgift - ja smärre kanske är fel ordval. Avgiften motsvarade en normal svensk fortkörningsböter och än har motsvarande förseelse inte inträffat på Madeira. 

Trots sen frukost var vi nu hungriga och satsade på den närmaste restaurangen. Vi tog bilen och parkerade på vägkanten och promenerade ner till stranden - samma restaurang som vi första dan på Madeira promenerade till, vilket vi inte gör om. 

Ödlorna var idag ändå mer på hugget. Vår ost & skinkomelett smakade gudomligt medan man sparkade undan ödlorna. Promenaden upp till bilen var mindre njutbar med en stigning på nästan 150 m. Väl tillbaka till Charlotte var det dags för välbehövlig vila.

Nästa projekt var Rotary möte på hotell ”Solar do Bom Jesus”. Det låg bara 25 minuters bilresa från hamnen och var ganska lätt att hitta. Vi var framme god tid, 19:30,  inför kvällsmöte som skulle börja 20:00 lokal tid. 

När ingen rotarian dykt upp 20:30 åkte vi tillbaka till Charlotte. Styrman får lämna över Stenungsunds Rotaryklubbs standar till någon annan klubb på vår utflykt. Rotary finns i hela världen så det kommer många nya tillfällen. 

I morgon blir det komplettering av förråd på ett köpcenter. När vi sen återlämnat bilen inklusive reservnyckel, lämnar vi Madeira efter härliga 12 dagar och styr mot La Palma. Den etappen beräknas ta drygt 36 timmar och vi ser fram mot att komma fram till vår bokade plats i Santa Cruz på fredag förmiddag. 

Så kan en dag på Madeira också fördrivas. Allt väl ombord!

Mera turism

Efter det misslyckade försöket igår, blev det idag Caniçal som lunchställe. Där fanns det smådjur men dom kändes inte farliga. 

Vi är överens om att den Caesar Sallad vi beställde var långt ifrån alla andra vi ätit. Förrätten med sardiner var också speciell. Desserten med kaffe, mandelkaka och vaniljglass var däremot en höjdare. Den dubbla Espresson var mer än dubbel.

Ibland måste man acceptera att vi inte alltid har tur. Utsikten var ok och vi kunde se inloppet till den kommersiella hamnen och ett containerfartyg var på väg in. Väl tillbaka på Charlotte kan vi konstatera att dyningen ökat. Vi gungar och det hörs ljud från tampar, fendrar och pontonen. 

Vi avslutade eftermiddagen med en aluminiumburk rosé från handelsboden på kajen. Vi har läst oss till att anläggningen här gick i konkurs 2015 ned €114 milj i skulder. Sedan dess har man försökt sälja den för €54 milj 2020. Beskrivning - ”5 star hotel with 111 rooms; 103 apartments, 23 houses and a marina”.

Kvällen avslutades med Tv-tittande. Begravning av Drottning Elisabeth och sonderingar för att bilda ny regering i Sverige var huvudnyheter. Ett slut av en fantastisk lång gärning för det Brittiska Imperiet och ett försök att påbörja en ny period i Sveriges historia.

Vi provade också det ”äckliga” bubblet (enligt Google translate i förrgår). Det var helt drickbart och det fanns i Vivino med 3,1 i betyg. 

Allt väl ombord!