Kackerlackor och bunkring av proviant

Idag var vi lediga från ARC arrangemang. Det betyder inte att besättningen var ledig. 

Vi har beställt proviant, dryck från en leverantör och fryst kött från en annan. Allt levereras till Charlotte under kommande vecka. I morgon gör vi spontaninköp på Ikea. Kan bland annat bli köttbullar, hårt bröd och kaviar.

Det som sen återstår är en raid på det stora köpcentret där vi plockar ihop resten och ber dom transportera det till Charlotte.

När man ska segla länge utan att förtöja eller ankra får det konsekvenser hur man bäst stuvar ner saker. En del prylar behöver inte längre vara så lättåtkomliga, som till exempel förtöjningstampar och elkablar för landanslutning.

Efter rengöring och omstuvning av aktra stuvfacken blev det pizza på Sailors Bar. Halva besättningen hade dessförinnan badat i havet. Den andra halvan vilade sig i form.

Listan på det som ska göras nästa vecka har en förmåga att öka i längd, trots att vi bockar av flera saker varje dag. Det kommer inte att hindra vår start på söndag. Då är vi klara oberoende av vad som är kvar på listan. 

För att undvika kackerlackor måste man hålla rent - eller trampa ihjäl dom. Den senare metoden visade sig vara effektiv som förebyggande åtgärd på kajen.

Allt väl ombord!

Lördagkväll i Las Palmas

Nu när vi är fyra ombord går det åt lite mer av allt. Både frukostmat och dryck förbrukas i ett högre tempo. Idag tog vi hyrbilen till HiperDino som har ett stort sortiment. 

Vi använde tre olika kartprogram, men det hjälpte inte. Efter att ha vänt i ett bussgarage passerade vi samma rondell tre gånger innan vi till slut var framme. 

Sen kom inspirationen - vi fixade med bomtravaren och vi hissade även flaggspelet.  Nu flaggar vi över topp eller vi ”för stor flaggning”, som det egentligen heter. En signal att vi firar inför starten om drygt en vecka. 

Kvällens middag intogs på Real Club Nautico de Gran Canaria, där vi träffade seglare från Sverige, Danmark och Puerto Rico. Samtalen går inte att återge, men det är respekt, hjälpsamhet och gemenskap som gör samtalen enkla och lärorika. 

Det är sent och inläggen kommer att förskjutas tidsmässigt ytterligare när vi seglar vidare västerut. 

Allt väl ombord!

Underhåll och Party

Efter en fin morgonpromenad blev det underhåll av Charlotte. Hamnen för fritidsbåtar här i Las Palmas är stor. Det finns plats för alla, från att ligga på svaj, ankring med linor till berg till lyxplatser i själva marinan. 

Glaset som gick sönder på vårt ”dog house” fixades idag. En ambitiös hantverkare, som kom enligt vad han lovat, gjorde ett bra jobb och belönades med en Charlotte Piké förutom fakturan. 

Sen blev det party. World Cruising Club bjöd på ”Welcome Drinks” och tapas. Ett fint arrangemang där vi träffade besättningar från flera andra båtar. 

ARC - Atlantic Rally for Cruisers, finns i många varianter. Vi ångrar inte att vi anmälde oss. Att träffa likasinnade med helt olika erfarenhet är spännande. Några har korsat Atlanten väldigt många gånger och några har nyss köpt en båt och är på väg mot Karibien. 

Vi är väl någonting mittemellan. Aldrig korsat Atlanten men har seglat med Charlotte några år och faktiskt tagit oss över 4000 sjömil från Skärhamn till Kanarieöarna. 

Allt väl ombord!

Förberedelser

Att vika ett segel är lätt. Att vika ett segel så det får plats i en segelsäck är svårare. Idag lyckades vi med två segel. Ett segel återstår att vika ihop och ett annat ska sättas upp. Fortsättning följer. 

För övrigt är vi nu fullt engagerade i alla aktiviteter som ordnas för alla som är på väg till Karibien. Vi trivs och lär oss av andra seglare hela tiden. Vilken rutt tänker ni ta, hur har tagit er hit, vad tänker ni bunkra - ja det är många saker att diskutera med likasinnade. 

Att vara fler ombord underlättar. Inte bara för att hantera segel utan även för inspirerande diskussioner om vardagssysslor och upplevelser utöver det vanliga.

Vädret är behagligt likt en varm svensk sommardag. Inget regn men lite moln ibland. Svaga vindar som gör att man kan fixa med segel utan problem. 

Drygt en vecka kvar till starten och i morgon är det säkerhetsinspektion av Charlotte. Vi tror att vi har allt i ordning men bra med en kontroll.

Allt väl ombord!

Utökad besättning med sextant

Idag kom två av vår extra besättning. Dessutom öppnade ARC sin verksamhet här i Las Palmas. Vilken dag. Den började med att det behövdes ett passfoto till namnskylten för ARC. Sagt och gjort, vi hittade en foto automat. 

Genast påmindes vi om Snow Rollers taktik - men det funkade inte. Den blixtrade bara en gång så det var bara att stoppa i 5 Euro till för nästa motiv. Nån har kommit på fusket.

När sen vår nya besättning skulle upprepa proceduren var automaten borta. Det fanns bara en stege och ett spett kvar. Vi var troligen dom sista som fotograferades i den automaten. 

I övrigt checkade vi in Charlotte med besättning i ARC+. Mycket information inklusive en samling med ”sundowner” på kvällen. 

En händelserik dag där vi fick vår ARC-flagga och startnummer 305. Vi har dessutom haft besök från Öckerö. Ett kärt minne från vår eskader till Shetland.  

Skepparn fick dessutom en present från söner med familjer som kommer att skapa sysselsättning många dagar och nätter.

Ett av våra problem med en kraschad ruta ser också ut att lösa sig på fredag. 

Allt väl ombord!

Kul utekväll med kort hår

Förberedelserna fortskrider inför överfarten. Vi stuvar, fixar och har kul. Ikväll blev det paella kväll på Sailors Bar. En annorlunda inrättning med en dynamisk och speciell ledare.

Vi gjorde under dagen ett försök att fixa nya kolsyrepatroner. Det misslyckades men på vägen tillbaka hittade vi en frisör. Vi slog till och resultatet blev väldigt kort respektive inte så stor skillnad. 

Vi fick också besök från Schweiz. Kul med diskussioner med andra om arbete, språk och annat gemensamt. Visade sig som vanligt att världen är liten. 

De uppdateringar av Charlotte som måste göras, innan vi lämnar Las Palmas, upplevdes på förmiddagen väldigt jobbiga men när kvällen kom kändes det bättre. Det ordnar sig säkert. 

Allt väl ombord!

Tålamod och flexibilitet är bra

Några projekt gick i mål idag. Andra går trögt och något stoppade. Det är bara att ta nya tag och välja nya lösningar. Sista 10 dagarna innan starten är hektiska. 

Det är bra med stort tålamod. I eftermiddag kan betyda i morgon och om en timme kan betyda många timmar senare. Det är inte så konstigt att det blir förseningar. 

Besättningar från 100 båtar springer runt och försöker anlita hantverkare för att få hjälp de sista dagarna innan start. Las Palmas har stora resurser att serva seglare.

Vi har inventerat och stuvat om. Servat det som behövs i maskinrummet och bytt spännband till surrningen till dingen. Det sista gick faktiskt fortare än man lovade så allt blir inte försenat. 

Allt väl ombord!

Vila med stuvning

Idag var det vilodag - söndag. Affärer som har båtprylar var stängda. Det blev inte bara vila utan också en omstuvningsdag. Charlotte har gott om utrymme. Vi behövde inte vara särskilt strukturerade när vi bar ombord en massa prylar i Skärhamn. 

Nu går vi från 2 till 5 i besättningen. Dessutom kommer vi behöva lasta ombord mat och dryck för minst 3 veckor. Det gör att vi behöver stuva lite mer effektivt. Det är fortfarande gott om plats men arbetet medför också att mindre frekventa (onödiga) prylar kan läggas djupt och nära kölen. 

När vi hör om stormar längs portugisiska kusten och oväder över Biscaya känns det bra här på Gran Canaria. Och, det är inte bara vi som tycker att klimatet är bra här. I veckan kommer några av våra vänner, som semestrar på ön, besöka oss på Charlotte - jättekul. 

I den kommersiella hamnen låg det idag två kryssningsfartyg med semesterfirare. Hamnen här i Las Palmas är stor och väl skyddad. I marinan är det helt fritt från dyning. 

Däremot varierar tidvattnet med ca 2 m. Innan vår utflykt kändes tidvatten lite läskigt. Nu tänker vi inte så mycket på det. Man får kolla mooringlinorna ibland men för övrigt är ju bryggan lika flytande som Charlotte.

Allt väl ombord!

Charlotte blir uppvaktad och kölar med en motorbåt

Idag kom det dykare och justerade vår styrbords mooringlina. Den skulle nog behövts flyttas lite mer för vi ligger fortfarande snett och stödjer oss på babordsgrannen. 

Dagens underhållsjobb blev byte av bränslefilter. Vilket som använts visade sig tydligt på färgen. Det byter vi tillsammans med de båda finfiltren.

Förutom diesel är kaffe en viktig detalj ombord. För att slippa sölet med kaffesump använder vi Nespresso. Här i Las Palmas finns en butik där vi kompletterade med 600 koppar kaffe. Det borde räcka över Atlanten.

Hittade också en segelmakare som kunde sy nya band som vi använder för att surra fast dingen. Dom gamla börjar bli anfrätta av väder vind och det vore tråkigt om vi tvingas ha dingen på släp över Atlanten.

Vi passerade badstranden på vår jakt efter kaffekapslar. Tyvärr, missade vi att ta med badkläder så det blev inget bad. Vi får se om vi lyckas bada en annan dag. Det återstår 14 dagar innan starten av ARC+

Ikväll missar vi tyvärr Hummereventet på Skärets Krog i Smögen. Vi har redan buteljerat ”Charlotte Whisky” så vi har vårt på det torra ombord.

Charlotte blev i skymningen uppvaktad av en reslig dam. Verkar bli en kortvarig flört då damen tänker lämna i morgon - kanske hittar hon någon som känns bättre vid en annan brygga. 

Allt väl ombord!

Gympass med brottning och flugjakt

Det återstår en del förberedelser innan vi ger oss av över Atlanten. Vi har ingen fiskeutrustning ombord - jo förresten, vi har en gammal makrilldörj nånstans. Inte säker på att den fungerar för stora atlantfiskar.

Det finns fullt av affärer på kajen som har sådana där ”bra att ha grejor” för seglare. Man får passa sig så man inte uppfinner en massa onödiga behov. 

Sen har vi ett problem med seglen. Kommer att fixa sig men då måste seglen tas ner. Vi hade inte tänkt att börja idag men det var helt vindstilla så efter frukosten vi slog till. 

Vi valde det största seglet, 120 m2 otymplig genua. Kan nog ha varit att överskatta vår förmåga. Ett segel är tungt och att vika det snyggt och förflytta det till aktern är svårt. 

Dessutom är ju påsen alldeles för liten - eller så har vi vikt för dåligt. Vi är i alla fall väldigt trötta och ömma i kroppen efter, som det känns, ett tungt gympass med segelbrottning. 

Allt gick bra och pilotlinan som håller vajerfallet fungerar. Det betyder att det är troligt att vi får upp ett segel igen.

Vi har inte bytt bränslefilter än på vår utflykt. Butiken här hade passande filter så det får bli nån regnig eller blåsig dag. Ett annat jobb är att hålla flugfritt. Vår hemmagjorda flugsmälla fungerar inte optimalt men kakorna var goda.

Allt väl och ömt ombord!