tisdag 31 maj 2022

Nu börjar allvaret

Så här långt har frukosten till stora delar bestått av produkter från ICA Nordevik på Tjörn. Nu är det dags att bli lite mer flexibel. Det är ingen brist på produkter men Arlas yoghurt finns inte. Likaså hittar vi inte Leksandsknäcke.

Cascais är en stor Marina med stora båtar. Man förbereder seglingstävling kommande helg. Det är samma båtar som vi såg tävla i Baiona. Båtarna seglade hit men allt annat kommer med lastbil i containrar, inklusive vaggor för att torrsätta. 

Pauline af Skanör kom in från Azorerna i morse och förtöjde bredvid Charlotte. En 34 m Swan som gör sig väl bredvid oss. Dom hade varit nära att kollidera med en val vilket i och för sig är svårt att göra något åt. Man får antagligen hoppas på valens instinkt att hålla sig undan. Nästa år vid den här tiden är det vår tur att göra den seglatsen.

Finns en mataffär i marinan och den marknadsför sig att vara den bästa trots att det inte finns Arlas yoghurt. Fanns dock vin och bubbel till ungefär samma priser som i Sverige. Tyvärr ingen GD men det finns fortfarande ett litet lager kvar ombord. 

Allt väl ombord!









måndag 30 maj 2022

Alltid något att ta hand om

När vi fyllde vatten var det tidigt på säsongen. Ledningarna var nog inte genomspolade så nu fastnar det mycket grums och rost i filtret. Har dålig koll på var det var men det var i Sverige. Nu letar vi nya filter men här i Cascais verkar det inte finnas några. Det är bara den ena tanken som behöver nytt filter. Den andra är helt ok med avsaltat vatten från Watermakern. Det löser sig nog. Finns andra som har värre problem. Vattnet ser bra ut och smakar bra så det är mest filtret som ser lite så där ut. 

Vi kom fram till Cascais i morse vid 08:15 lokal tid. Hade inte bokat så fick nöja oss med en plats för upp till 36 meters båtar. Helt plötsligt blev Charlotte väldigt liten. Jämfört med tidigare hamnar verkar den här lite mer lyxig med där tillhörande prisnivåer.

Väderutsikterna ser just nu ut som vi blir kvar här till på fredag. Då vänder vindarna från syd till väst och nord. 

Höll på att glömma - igår kväll innan det mörknade landade en trött duva på bommen (storen inrullad till bara stödsegel). Efter ett tag blev akterdäck en bättre plats för vila. I morse, 10 timmar senare, blev fripassageraren avhyst av skepparen. Efter några försök att återerövra härbärget insåg hyresgästen hur nära det var till land och andra mycket bättre bostäder. För besättningen på Charlotte återstod dock en del städjobb efter den ofrivilliga hyresgästen.

Börjar även bli dags för städning efter ordinarie hyresgäster. Ny dammsugare får börja göra nytta i morgon. 











söndag 29 maj 2022

Allt kollat

Genom att pumpa med en liten handpump kan man kolla bottensatsen i tankarna. Vi har just nu engelsk diesel i tank 1, spansk  i tank 2 och svensk från Svineviken i tank 3. När man ska kolla bottensatsen måste man ha nåt kärl, helst genomskinligt, för att se om det är smuts eller vatten i bränslet.

Vi har slutat med flaskvatten och kör sodastream vilket betyder brist på petflaskor. En gammal juiceflaska, med tidigare innehåll rödbetsjuice, fick duga. Nu hör det till saken att engelsk diesel var svagt rödfärgad vilket har något med skatten att göra. Skrev på nåt papper att ca 25% används till uppvärmning och resten till framdrift.

Någon kanske anar vad som hände vid frukosten och vad rödbetsjuicen smakade…… 

Är på väg i lätt motvind för motor mot Lissabon. Närmare bestämt Cascais. Det dom har, det har dom i ….. minns inte resten🙂.

Man fiskade från land och allehanda flytetyg när vi lämnade Figueira.

Vi minskade även storleken på flaggan idag. Kanske gör någon tiondels knop i motvinden. Regn och mer motvind är att vänta så vi valde att gå idag. 

Får se om sjöstället åker på i natt. Lite svalare nu. 
Allt väl ombord!











lördag 28 maj 2022

Drömmar kan vara olika

Man kan drömma om att göra olika saker. Man menar då att man gärna vill göra något som kanske bara blir en önskan. Sen kan man drömma på riktigt dvs när man sover. I natt minns jag inga drömmar men vaknade till en sval och behaglig fläkt från den öppna luckan. En dröm att vakna till. 

Sen kan man då drömma på riktigt när man sover och det jag minns från vår senaste nattsegling var att jag körde lantbruksmaskiner. När det gungade till som värst åkte jag ner i diket för jag plöjde för nära kanten. När det gungade lite lagom körde jag skördetröska. Gunget när man vänder med tröskan liknar väldigt mycket snäll rullning på Charlotte.

Idag fick lantbrukserfarenheten hjälpa till. Allt var klart för oljebyte. Det är inte lika enkelt som på en traktor. Går inte att ställa en 25 l dunk under motorn och bara lossa pluggen (och inte tappa den i dunken). Nej, här krävs en pump och en smal slang som ska skickas ner i hålet för oljestickan. Finurlig lösning. Allt var klart och knappen trycktes in men inget hände. 

Efter 3 timmars jobb var oljepumpen isärplockad, motionerad med polygrip, ihopsatt och den gamla oljan urpumpad med en knapptryckning. 16 l ny olja påfylld och motorn startad med bra oljetryck.

Efter en portugisisk timad lunch blev det siesta i sittbrunnen och en ny vy att vakna till. 

I morgon fortsätter vi söderut om prognosen håller. 
Allt väl ombord i värmen!









fredag 27 maj 2022

Ny dag, nytt land och ny hamn

Efter en fantastisk segling kom vi i förmiddags fram till Figueira. En liten fin stad vid mynningen av floden, vad den nu heter. Den bästa seglingsnatten hittills. Ingen motor och bra vind med låg våghöjd. Totalt gick vi 100 nm på 19 timmar med bara Genua. Undanvind med storsegel uppe blir för farligt för oss på natten🥱.

Här mötte vi värmen. Seglarstället åkte av väldigt fort när vi närmade oss hamnen. Efter att ha registrerat oss vid receptionsbryggan fick vi en bra plats med tillräckligt djup vid lågvatten. Vi ligger granne med Sjöräddningsbåtarna. Blev utryckning precis när vi förtöjt. 

Nån av oss (teknik nörd) googlade fram ett fantastiskt lunchställe vilket visade sig vara ett kafé med en disk och 3 små bord på trottoaren. Den andre av oss (den sociala delen) tyckte vi skulle gå till närmaste ställe med parasoller. Så blev det. Vi åt en god lunch och studerade andra arter som tyckte det var för varmt. Konstaterade att vissa sekvenser av fontän programmet var mer populärt än andra varianter. 

Studerar som vanligt väder men inget är bestämt än. 
Allt väl ombord i värmen!







torsdag 26 maj 2022

Varm morgon

Kunde gå till mataffären utan jacka👍
Livet ombord går annars till stora delar ut på att studera väderprognoser. Som det ser ut kommer en sydlig vind breda ut sig över helgen vilket innebär att vi inte seglar så värst bra söderut. 

Vi bestämde därför att lämna Baiona och gå mot Figueira som vi blev rekommenderade. Vi passade på att fylla upp med diesel innan vi gick. När det är fullt med diesel så är det fullt - går inte att köpa mer. När man handlar i mataffären är det inte riktigt likadant. Man blir sugen på en massa roliga nya grejer som åker ner i korgen. Det betyder att skafferiet, kylen och frysen inte minskar. Även om vi äter så ökar nivån. 

Har precis gippat och går in mot land igen i ca 1 timme. Sen blir det kurs 180 igen i den lätta vinden på ca 15 kn. Det kom några vindkraftverk i vägen. 

Räknar med att vara framme i morgon förmiddag efter, som det nu verkar, en behaglig seglingsnatt.






Allt väl ombord


onsdag 25 maj 2022

Framme i Baiona

Det tog precis 24 timmar. Låt vara att vi saktade in på slutet för att det skulle ljusna. 

Seglingsklubbens Marina var full - var nån form av seglingsvecka  här. Vi fick dock plats i den publika hamnen. 

Väderrapporten sa vind från aktern med 6 kn. Verkligheten blev mot bryggan med 23 kn. Dom stora fendrarna fick pumpas upp.

Hamnkaptenen rekommenderade en restaurang och avrådde från en annan. Den han rekommenderade hade även Guide Michelin rekommenderat så där fanns inga bord de närmaste dagarna.

Blev en god och sen middag på ett ställe som hette Olivando istället. Där träffade vi en av domarna i seglingstävlingen. Hade varit många gånger på Marstrand och dömt seglingar. 

Fenomenet tidvatten fascinerar fortfarande. Även en stentrappa är flexibel. 








tisdag 24 maj 2022

På väg till Baiona

Startade 12:10 (UTC +2) from A Coruna. Gick med motor ett par timmar men har sen seglat tyst i fint. 
Håller nu en kurs på 220 men vill egentligen gå ändå mer söderut. Om 4-5 timmar vill vi gå 165 men vinden blir rakt akterifrån så det går inte. 
Just nu går vi bara för Genua och gör ca 6 kn med 12 kn vind från 130 SB. Det räcker för att vara framme ca 9:00.  Vill inte komma fram när det är mörkt. 
Som mest var vi uppe i 9 kn - kändes riktigt bra men om vi fortsatt så hade kommit fram 04:00😢. 

Pasta och korvstroganoff avnjuten i solskenet.

Det som stör är att vi blev omseglade av en båt vi borde kunna hänga med. Ser nu att alla dom andra båtarna som startade samtligt från A Coruna går in till hamn ikväll. Dom lämnar alltså WO👍

Vi fortsätter
Allt väl ombord







måndag 23 maj 2022

Det är aldrig för sent att….

Efter några dygn i Spanien känns en del val i livet inte helt perfekta. Istället för ”Vågutbredning i jonosfären” borde man läst nåt mer om ”Marin Vågutbredning”. Sen kan man ju fundera på om språk, exempelvis Spanska eller Portugisiska, hade varit ett bättre val än en massa nördiga teknikämnen som ändå blev gammaldags väldigt fort - finns mer än protoner och elektroner numera  Kvarkar kommer jag inte ihåg från skolan men minnet kan svika😢. 

Men då vi ska vara i Spansktalande regioner i ytterligare 5 månader är det inte för sent att lära sig lite användbara meningar och uttryck. Internet erbjuder många hjälpmedel.

Annars blev det en dag med inköp. Allt ifrån motorolja till matolja. Alla behöver olja och nu kan vi byta olja på vår motor när den tiden är inne utan att anlita ett varv👍  

Vi har nu seglat lika långt som vi gjorde under hel förra säsongen. Minns vår förra, och första segelbåt. En J80 som seglade bra men man blev alltid blöt och från Kungshamn nådde jag max till Fjällbacka i norr och Lysekil i söder. Sönerna körde Bohusracet några gånger vilket blev distansrekordet. Här A Coruna finns flera J80 i Real Nautico Club. Lite nostalgisk blir man….

Planen att gå till Baiona i morgon kvarstår. 
Allt väl ombord. 









söndag 22 maj 2022

Utvilade och nya vyer

Lösningen på den låsta grinden igår var den gamla stentrappan. Inte helt enkel variant vid lågvatten med blöta trappsteg. 

Första dagen i en ny hamn börjar genast planeringen för nästa hamn och när avgångstid kan vara lämpligt med avseende på vindar och våghöjd. Just nu ser Baiona vara ett alternativ med avgång tisdag 13:00 med knappt ett dygns segling - vi får se.

Annars har vi strosat runt på stan och hittat en del vyer. Både byggnation, kryssningsfartyg och nybyggda kopior av 1500-talets handelsskepp. Dom gick mellan Spanien och Amerika men även till Filippinerna. Väldigt intresse och långa köer att få gå ombord på El Galeòn Andalucia.

Ser just nu en löpare ombord på ”Costa Diadema” springa på övre däck runt skorstenen. Vet inte hur långt det är men han har en varvtider på 1m 20s. Själva vilar vi oss i form med ett glas bubbel.

All väl ombord











lördag 21 maj 2022

A Coruna - eller hur det nu stavas

Efter drygt 3 dygn är vi nu förtöjda i Marina Real, La Coruna (som det stavas ibland)
La oss först vid en vänteplats men fick efter samtal med hamnkaptenen., en plats längre in i hamnen. Kajen var upptagen av sjörövare. 

Kanske på grund av trötthet, vet inte. Men vi drog upp på stan direkt och satte oss på ett hak och åt en sallad. Det fanns två problem skulle det visa sig. 
A- Inga kontanter med oss. Undrar om stället tar kort?
B- Grinden till flytbryggorna går inte att öppna utifrån utan nyckel!

Besök vid hamnkontoret klargjorde att det är lördag och ingen på plats.

Behöver vi ta in på hotell, vi har kreditkort, både fysiska och virtuella. Kunde blivit en spännande berättelse. Obetald krognota och ingenstans att sova. Allt löste sig och vi är ombord igen. 

Att komma över Biscaya och runda nordväst spetsen av Spanien var ingen lek. Brutala vågor som gjorde att Charlotte rullade minst 45 grader, som det kändes. Därtill en vind som maximalt var uppe i 32 knop gjorde det inte bättre. Det fantastiska är att vinden samtidigt var 2 kn utanför A Coruna bara några få nm därifrån.
Trötta men allt väl ombord.










fredag 20 maj 2022

Biscayabukten i solsken

Vi seglade västerut från Cowes men när vi passerade Frankrike söderut, flyttade klockorna tillbaka till position Stockholm - England är England….. Nu blir det UTC-tid i fortsättningen. Lägg på 2 timmar på alla tider för att få Sveriges sommartid.

06:50
Regn och gungeligung. Som tur var fanns det en bris som stöttade upp Charlotte under motorgången inatt. Vi kör bara med storsegel under nätterna för att slippa brådskande ärenden när man är trött och inte ser så bra. Men nu blev det vindstilla så vaggan började igen och storseglet åkte ner, eller rättare sagt, in i masten.

08:50
Fin bris på 10 kn från väst när vi är halvvägs över Biscayabukten. Satte fullt ställ och gör 8-9 kn genom vattnet (fgv eller stw på fikonspråket). Ibland mot- och ibland medström. Motor avstängd och vilar.

11:26
Intog lunch under en klarblå himmel i sittbrunnen. Fortfarande seglande med motor avstängd. Passade på att rensa sjövattenfiltret från småfisk och annat grums. Startar snart elverket för att göra mer vatten. Vet aldrig vad man har för vatten i Spanien. 170 nm kvar till A Coruna.

13:00
Motor, elverk och vattenproduktion startad.
Enligt Navionics ETA A Coruna 10:00 (UTC) i morgon.

17:00
Kvällsmat och för första gången många delfiner runt båten. Hoppade och simmade med en stund.

18:30
Temperatur i vattnet +17,2 grader.
Position : N 45 09.960 , W 07 26.465
123 nm kvar till A Coruna.
Allt väl ombord!

torsdag 19 maj 2022

Kanske blev det väl försiktigt

Valde en period med svaga vindar, på gränsen till stiltje, för att korsa Biscayabukten. Sitter och funderar på vad som är värst. Lite blåst och vågor eller ingen blåst och vågor. Våghöjden har varit 2-3 m med vind på 3-5 kn. Resultatet blir en mycket ostadig gång framåt för motor. Ibland plus minus 15-20 grader från sida till sida. Mat o dryck smiter hela tiden.

Efter att ha passerat Finistere (osäker på stavningen) blev det lite bättre. Just nu är det ca 100 m djupt vilket nån gång i morgon ändrar sig till 4000 m. Blir spännande att se vad det gör med vågorna. Ingen vind i sikte i morgon heller.

Annars blev det en kort stund med mobiltäckning när vi passerade Le Douessant innanför separationen. Hann betala några E-fakturor och lägga upp en film med gunget på Instagram.

Solen har gassat nästan hela dagen så humöret är på topp.
Allt väl ombord!

Position 18:22 UTC
N 48 09.725 , W 05 34.061
Kurs 215
Fög 7.5 kn

onsdag 18 maj 2022

Lämnade Cowes 12:20

Gick med en väldig fart förbi The Needles - 3 kn i medström och 12 kn halvvind.

Kvällen närmar sig och vi gör 7-8 kn sog med motor. Vinden pendlar mellan 5-8 kn och havet bjuder på långa, mjuka och snälla dyningar på 1-2 m. Twa 150 vilket inte Charlotte gillar när det bara blåser 8 kn.

Närmar oss en separationszon - vi går på den engelska sidan. Passerade tidigare E 00 00.000. Nu står det W.

Det känns inte alls så kallt som det gjorde i Nordsjön. Har ingen mätare på lufttemperaturen men havet håller 13 grader så det blir nog kallt i natt också.

Ser ut att bli mycket motor över Biscaya. Svaga vindar halva sträckan.

Har ätit kvällsmat som bestod av stuvad vitkål o morötter. Skinka (inte burkskinka) och sallad till. Vitkål är riktigt bra har jag lärt av andra långseglare via FB. Man skalar av några blad utifrån utan att dela huvudet. Ser alltid fräscht ut.

Position 18:22 UTC
N 50 09.232, W 02 40.582
Kurs 240

Allt väl ombord!

tisdag 17 maj 2022

Trångt i UK

Nu har vi försökt att boka plats i både Falmouth och Plymouth. Det visar sig att antingen är Charlotte för stor/djup eller så är det fullt av andra stora vackra båtar. Tur att vi hamnade här i Cowes. Det var inte planerat men våra söner tipsade om denna seglingsmetropol när inte Dover fungerade. Se mer på http://www.cowesweek.co.uk/web/code/php/main_c.php?section=home

Idag har vi firat Ingers födelsedag. Blev den första dagen på denna resa när man med fördel promenerade i kortärmat. Rosévin, svärdfisk och glass med chokladsås blev menyn på en uteservering!

Att komma fram till en hamn och inte kunna förtöja eller ha en bra ankringsplats känns jobbigt. Tror det finns bättre plats i Spanien…..

Beslutet fattas i morgon men prognosen är nu avgång i morgon lunch. Vi siktar på Spanien👍  Vädret ser helt ok ut. Kanske lite dålig vind men då även låg våghöjd. Vi har motor och välfyllda bränsletankar och rutten tar ”bara” 3-4 dagar. Riggen kollad och värmeproblemet känns just nu inte akut. Med bara två ombord är det bra att inte utmana med häftig segling🙂
Väderprognosen i A Coruna på söndag är 6 kn NV och +24. Ska bli skönt att slippa frysa på nattpassen👍
Allt väl ombord






måndag 16 maj 2022

Blir kvar ett par dagar i Cowes

Vad har hänt med the United Kingdom? Dieseln mäts i liter och landströmsanslutningen är 220V. Dessutom är det inte några futtiga 10A utan här kan man ansluta dubbla 16A. 
Jag var beredd på 110V, Gallon och 6A……får nog ändra min uppfattning om landet eller så är jag bara gammal och blandar ihop saker från när jag var här på språkkurs 1967. 

Sen är inte allt en dans på rosor. Helt plötsligt blev det inte varmt i kajutan härom natten. Båda värmarna på men ingen varmluft. Öppnade dörren till maskinrummet och fick förklaringen. Där var det bastu då båda slangarna hade skakat loss från värmarna. All värme sprutade ut i maskinrummet som redan var varmt av motorgång. Blev en s.k. MacGyver lösning på ena slangen.

Det där med ny rigg blev också en utmaning. Hann inte riktigt sätta sig innan vi for. Det blev att justera under segling vilket ju inte är så dumt. Man får hjälp av vinden. Bara att slå och ta andra sidan. Nervöst när vanten slackar i lä….

Tidvatten på 3,5 m är lite ovant. Vackrare med högvatten när man inte ser bottensatsen.

Allt väl ombord!










söndag 15 maj 2022

En långsam natt

Det hände igår när vi vilade på havet. Jag tänkte att det var ett utmärkt tillfälle att duscha. Fungerade bra men - när vi sedan började segla igen hittade jag inte mina hörapparater (och dom satt inte i när jag duschade). Vi letade en stund men gav upp. Efter en timme hörde jag nåt konstigt och konstaterade att telefonen kopplade in mina hörapparater- dom satt alltså på plats. 
Lärdom - var nog lite trött😢.

Seglingen till Cowes på Isle of Wight gick bra. Enda tricket var att segla så långsamt att det hann bli högvatten - kändes säkrare när man är amatör på tidvatten.

Det var inte bara vi som hade den taktiken. Många stora fartyg hade samma idé så det var en spännande insegling till Portsmouth men allt gick bra.

Vi fick fantastisk service att lägga till av personal på Shepards Marina. Sen firade vi med Champagne och somnade innan det var urdrucket.
Vi blir här minst två nätter. 
Allt väl ombord!







lördag 14 maj 2022

Avvaktar och vilar

Då vi inte får plats på Isle of Wight förrän efter lunch i morgon ligger vi nu och driver, njuter av solen och har det bra utanför Dungeness. Lagar mat och vilar innan vi senare ikväll börjar segla mot Cowes.
Bara så ni inte undrar när vi plötsligt ligger still (eller nästan still) på MarineTraffic⛵️🙂
Allt väl ombord!

Dover - nej

På natten fick vi problem med tiden. Klockorna, dom  med det halvätna äpplet, visade plötsligt olika tid. Ingers hade slagit över till UK-tid medan min var kvar i Sverige. Undrar om hon satt på andra sidan tidsgränsen i sittbrunnen på Charlotte när vi gjorde ett slag in mot kusten och vände ut igen. Kan ni tänka er hur vaktskiftena inatt blev komplicerade. Jag går på när min klocka är  xx , men då är din yy….

Sen gick allt som smort. Vi blev inklarerade i UK via telefon och fick ta ner Q-flaggan. 

MEN alla marinor var stängda i Dover så det var bara att lämna och gå vidare västerut.  Vi hann dock tanka medan vi åt en sen frukost. Lärde oss också hur man anropar Port Control och många andra procedurer. 

Nu på väg till Cowes på Isle of Wight. Har bokat 2 nätter där. Har även bokat en vecka i Falmouth från onsdag

Annars gick det bra att komma förbi alla separationszoner och  vindkraftverk i natt. Bra att man är materiellt intresserad (även kallat prylgalen) och har en massa hjälpmedel. En vacker soluppgång i Engelska kanalen var dagens höjdpunkt.  

Nu lite trötta men strålande sol och 7 kn vind utan vågor hjälper när vi sakta går för motor mot Cowes. 
Allt väl ombord