En bra dag - elverket är igång

Efter frukost blev det promenad till affären där vi beställde impeller i tisdags. Skepparn var inte helt övertygad att den utlovade leveransen skulle vara på plats. 

Tidigare erfarenheter här i Karibien talade inte för att det skulle finnas impelller för leverans - men, i kassan låg dom och det var bara att betala och promenera hem. 

På vägen tillbaka passerades en biltillbehörsaffär. Där fanns en liten kompressor. En sån kan användas för att fylla luft i tryckkärlen för vatten. Just nu pumpas ca 1 dl per start fram till kranarna. Det sliter på pumpar och reläer. 

Att sen uttaget i maskinrummet var 24V och kompressorn ville ha 12V gjorde att just det projektet får vänta till i morgon. 

Däremot monterades impeller på elverket efter lite modifiering av stiftet i den nya. Elverket gick igång och kylmingen fungerade perfekt. Passade på att även prova AC som också fungerade med elverket som strömkälla.

Skepparn skriver mycket om reparationer och underhåll. På eftermiddagen stannade en ung svensk till med sin dinge vid Charlotte. Han framstog som mästare vad gäller reparationer och underhåll. 

Han köpte 2019 en havererad katamaran och har sedan tillbringat 4 vintersäsonger här i Karibien och renoverat båten från grunden. Bytt all el, motorer och lagat skrov mm. Mycket imponerande.

Allt väl ombord och vi njuter av väder och solnedgångar!

Lång frukost och kärt återseende

Dagen startade i ett lågt tempo och en tvåtimmars frukost vid bron. Man hinner läsa alla morgontidningar med hjälp av wifi. Det heter för övrigt ”happyhour” och har lösenordet ”drinkmorebeer”. 

Sen fortsatte städningen på djupet under byssan. Fanns en del där att avlägsna. En positiv överraskning var att under durken, längst ner, låg det två flak öl. Vad vi kunde konstatera är dom inköpta på Las Palmas i början av november. 

Bäst före datum närmar sig så nu gälller det att konsumera. Vi fick oväntat besök som hjälpte oss med det på eftermiddagen. Andantes besättning kom förbi och vi åt lunch tillsammans. Det var längesedan vi sågs - det var i Lerwick och på Fair Isle 2018.

Kvällen avslutades på den närmaste restaurangen med god mat och dryck. I morgon är det dags för promenad till några butiker för inköp av delar. 

Allt väl ombord!

Kungens födelsedag

Idag är det helgdag här på Sint Marteen. Det är Kungens födelsedag. Han heter Willem-Alexander och är kung i Nederländerna, född 1967. Man lär sig när man är på utflykt. 

Vi på Charlotte har också haft en vilodag. Bokläsning, lite pyssel ombord och TV-nyheter på kvällen. I morgon ar det arbetsdag igen. Då är planen att fortsätta städning och sortering av proviant. 

Det finns burkskinka från ICA som fortfarande inte har ätits upp. Även pasta från Kungsörnen finns kvar i lager. Hittade även en del produkter från Felix. Vi lägger tillbaka konserverna långt ner och hoppas hitta förrådet om och när det blir kris. 

Fördelen med konserver är de små skalbaggarna inte kan öppna burken. Däremot kan gryn och mjölpåsar invaderas. Även öl ligger i riskzonen om man inte tar bort allt onödigt emballage runt burkarna. Man lär sig när man är på utflykt. 

Vi har träffat fler båtar som ska segla samma rutt som vi. På måndag börjar de officiella förberedelserna för ARC Europe. 

Allt väl ombord!

Skalbaggar och laddning av batterier och rom

Ibland är det skönt att leva på lite mindre yta. Tog inte så lång tid att sanera förråden av konserver och torrvaror. Anledningen var små platta djur som är väldigt snabba.

Jämfört med dom lite större lurviga, mjuka och fyrbenta djuren, vi bekämpade i Frötorp, känns skalbaggar som ett mindre problem. Dom motsvarar väl nånting mellan myror och möss.

För att återkomma till vårt problem med strömförsörjningen - vi installerade en nyinköpt laddare igår. Det betyder att vi numera är anslutna till landström och inte kör huvudmaskinen för att ladda våra batterier. 

Besättningen laddade batterier genom att studeraa romtillverkning. Vi bokade en visning och hann nästan med en sen lunch innan det var dags för studier. 

Det visade sig att gruppen som normalt består av upp till 30 personer endast lyckades attrahera två pensionärer från Sverige till visningen 15:30. 

Efter en exklusiv visning fick vi smaka på minst 12 olika sorter av rom - obs, utspädda med frukter och kryddor till ca 20% alkoholhalt.

Det genomgående budskapet var ”handmade”. Vi lyckstdes hjälpa till att buteljera några flaskor och även fylla på förrådet efter saneringen på morgonen. . 

Allt väl ombord!

Fantastisk service

Idag blev det flera promemadet för att inhandla reservdelar. Vi hade fått tips om en marin elbutik. Skepparn sökte på Google och fick en vägvisning. 

Väl framme liknade det mest ett skrotupplag. Skepparn tog hjälp av telefonen och såg säkert rätt förvirrad ut. Då tutade en bil till alldeles intill - dom gör ofta så här. En kvinna rullade ner passagerarrutan och frågade vad som söktes. 

En parantes - på den senaste tiden har vi pendlat mellan nationer där det varannan gång är högertrafik respektive vänstertrafik. Det blir förvirrande när man väljer sida att gå på. Trottoarer är sporadiska här och tutandet kan ibland upplevas som skrämmande. 

Tillbaka till kvinnan som ville hjälpa till. Efter att hon beskrivit vägen till butiken frågade hon om hon fick erbjuda lift till butiken. Skepparn tackade ja trots att han är mycket försiktig av naturen.

Bilen och kvinnan var båda av en modern variant och i gott skick så allt gick bra. Butiken var enorm med väldigt serviceinriktad personal. Impeller till elverket kunde beställas och ska hämtas på lördag. Den som inhandlades igår passade inte.

Det blev inte lobster till lunch men det fanns många att välja på. Här kan även en mulen dag uppskattas särskilt då vinden är knappt märkbar. Rapporterna från Sverige med snö känns avlägsna.

Allt väl ombord!

Ett svettigt uppvaknande

I morse satte vi Charlotte på en trailer och körde iväg. Vi glömde att masten var kvar så vi rev ner några elledningar på vägen. Till slut tog det stopp när vi hade skrapat skrovet mot husen i de smala gathörnen. 

Vi fick då hjälp att släpa in henne i en stor båthall. Men precis när alla hjälptes åt att baxa kärran genom porten ramlade masten ner. Dessutom fattade dom som hjälpte oss inte att radarstolparma var högre än porten. Det gjorde att dom också ramlade mer. 

Efter att försökt reda upp i röran vaknade skepparn lite svettig men glad att det var en dröm. Att inse att Charlotte låg tryggt förtöjd vid kajen i St Marteen sänkte pulsen rejält. 

Dagen förflöt sen lugnt och efter några telefonmöten blev det flera promenader där det inhandlades reservdelar. Vi får se om dom går att montera i morgon. Allt kanske löser sig i drömmen.

Allt väl ombord!

Ytterligare en impeller och kackerlackor

Rör inget som fungerar. Det är en strategi som ofta fungerar. Sen finns det en strategi som menar att förebyggande underhåll alltid är bättre. 

Skepparn testade idag att praktisera förebyggande underhåll. Då en impeller på elverket var kass kändes det rätt att kontrollera impellern på huvudmaskinen. Sagt och gjort, den lokaliserades och små skruvar lossades med ett stort mått av frustration. 

Där satt den, impellern som verkade helt ok. Ett försiktigt försök att lossa den fungerade inte. Den nya impellern, som fanns ombord, hade en monteringsanvisning som nu konsulterades. Där framgick tydligt att det behövdes ett specialverktyg i form av en avdragare. 

Efter ett fruktlöst försök att hitta nåt liknande verktyg ombord var det bara att, med ändå större frustration, sätta tillbaka de små skruvarna och avbryta det förebyggande underhållet.

Efter återstart av huvudmaskinen, där inget läckage kunde konstateras, slappnade skepparn av och fokuserade istället på städning och sanering av eventuella kackerlackor.

Överstyrman stöttade lojalt alla dagens aktiviteter. Lunchen och nymånen verkade falla i god jord vid kvällens samtal. Underhållsambitionerna diskuterar vi fortsatt imorgon. 

Allt väl ombord!

Impeller - en viktig detalj

Som vi planerat gick vi under bron 11:30 och förtöjde i Simpson Bay Marina. Innan dess blev det en smula onödigt hektiskt. Vi skulle ju bara göra vatten, ta upp dingen och blåsa upp fendrarna.

När watermakern gått i 5 minuter stannande elverket. Det var för hög temperatur och då stängs det av. Efter några svettiga timmar i maskinrummet kunde skepparn konstatera att impellern som pumpar kylvatten från havet hade gjort sitt.

Vi hittade ingen i bland alla lådor med reservdelar men det går säkert att fixa i någon butik med båttillbehör här på måndag. Vi fyller normalt bara våra tankar med avsaltat havsvatten så nu gäller Loka - eller Perrier som det heter här. 

Problemet medförde att vi ”bara” har 400 L drickbart vatten som ska räcka i 14 dagar då vi inte avsaltar vatten i en hamn. En bra övning inför tuffa tider på Atlanten. Det innebär 14L per person och dag. Ett hav av vatten om man jämför med riktiga seglare.

Dom klarar sig på 2L per dygn. Tilläggas ska göras att dom då inte kan gå iland och äta och dricka Rom punch på restauranger. Vi åt en god lunch på strandrestaurangen och skepparn fick nya flipflops. De första i hans långa liv. Vi får se hur länge han står ut. 

Trots allt, allt väl ombord!

Resa i österled

Det är ingen bra idé att segla österut i Karibien men vi vill gärna vara med från start på ARC Europe från Sint Marteen så för oss var det viktigt. 

Att det är en dålig idé beror på de förhärskande vindarna från ost. Trots att vi stöttade med motor gick vi 112 nm där den ”raka” vägen är drygt 80 nm. Vi seglade dessutom väldigt långsamt så det tog 19 timmar. 

Strunt samma, nu är vi framme, har ankrat utanför bron och mår bra. Vi har klarerat in i den autonoma Nederländska provinsen Sint Marteen och hunnit med sen lunch vid brorestauramgen samtidigt som vi såg många vackra båtar passera vid broöppningarna. 

I morgon siktar vi på att gå in med Charlotte till marinan vid broöppningen 11:30. 

Allt väl ombord!

Nästan på väg hem - men åt fel håll

Då går vi österut igen. St Marteen nästa. Gårdagens problem med laddare kommer att lösa sig. Nya beställda och hinner levereras innan vi går mot Bermuda 6 maj. 

Annars blev det mycket skruvande idag. Vi hann med en god lunch på favoritstället där som vanligt hönorna bevakade enentuellt spill. 

Innan vi lämnade tankade vi fullt och det känns som vi redan påbörjat återresan. 

Allt väl ombord!

Solnedgång med lite mörka problem

En lugn dag med lite bunkring av mat och bokläsning. Att sen utklareringen tog väldigt lång tid får man räkna med i dessa trakter. Kassören, som skulle  inkassera avgiften på 7 dollar var på lunch och beräknades vara tillbaka om ca 15 minuter. 

Det tog drygt 45 minuter men allt gick bra och vi lämnar förhoppningsvis Virgin Gorda i morgon eftermiddag. Vi tänker först bunkra fullt med diesel då det inte finns samma möjligheter på St Marteen. 

Kvällen blev lite pulshöjande. Säkringen till båda 24V laddarna hade löst ut. Vid kontroll hade landanslutningen en spänning på 145V. Vi har inställt för 110V landström. Kan finnas ett samband. Det var 115V när skepparn mätte igår innan vi kopplade in landström. 

Vi har en 24V generator på stora motorn så det är inte katastrof. Vi får se vad vi hittar på imorgon. Det gäller att njuta av solnedgångarna så länge man kan.

Allt väl ombord!

/

Tillbaka i Spanish Town, Virgin Gorda

En kort men fin seglats från Bitter End till Spanish Town blev dagens prestation. När Charlotte får segla med fulla segel i halvvind på runt 15 kn på ett hav utan stora vågor njuter besättningen. 

Det blir många samtal på bryggorna. Ensamseglare, rutinerade långseglare, nya båtägare och en del liftare - ja alla har sina berättelser som fascinerar.

En sen lunch på favoritrestaurangen där tupppar, hönor och kycklingar som vanligt fixar renhållningen under slarviga turisters bord. Ödlorna har vi dålig koll på. Vad äter dom? Sågs senast på nära frukosten i morse. 

Vi tittar på Aktuellt och lyssnar på Karlavagnen som vanligt ikväll. Tror det finns ett mått av hemlängtan just nu. Det närmar sig årsdagen sedan vi lämnade Sverige. 

Allt väl ombord!

Vårbudget och matpriser

Vårbudget - jo vi följer vad som händer hemmavid. Som före detta livsmedelsproducent (bonde) är det intressant för skepparn att följa debatten om hur matpriserna påverkar familjer i Sverige. 

Lantbruksföretagen påverkas i sin tur hur konsumentpriset fördelas mellan olika led, inklusive skatter till staten. Vi tänker inte fundera mer just nu förutom att matpriserna på öar i Karibien är betydligt högre än i Sverige. 

Det kan bero på att priserna troligen är olika för oss turister och lokalbefolkningen. Den svenska kronan är dessutom inte fördelaktig när man växlar till olika karibiska dollar och vi hittar heller inte ”lågprisbutiker” nära hamnarna. 

Vi trivs trots detta och njuter av solnedgångar och att vi fick möjligheter att göra utflykten till Karibien med Charlotte. 

Allt väl ombord!

Långt ifrån stress - vi trivs i Karibien

En lugn dag med bok- och tidningsläsning. Bitter End är lite lyxigt och vi uppskattar det lugna tempot och inte så många båtar. 

Nybyggt, rent och fräscht. Priserna är väl lite i överkant men om man är här var 10:e år finns en avskrivningstid för utgifterna.

Lite regn som vanligt inatt. Stänga luckan när det blir blött på benen fungerar. Problemet är när man vågar öppna den igen.

Även om skepparn inte gillar att planera kommer nästa atlant översegling närmare varje dag. Vår besättning på delsträckan Bermuda - Azorerna är taggade.

Allt väl ombord!