Käringön

En lugn segling inomskärs till Käringön med familjen från Schweiz. Någon sov, andra satt i fören och blev blöta medan vi andra navigerade mellan skär och andra båtar. 

Natten ska bjuda på kuling och vi får se hur vi mår i morgon.  Kan nog bli en del gung när vi är förtöjda vid sopbryggan på Käringön. 

Kvällen tillbringades på Petersons med god mat och gott humör. Läsning ur Bamse fungerade bra när tempot på serveringen blev lågt enligt vissa. 

Efter middagen blev det barn-tv ombord och skepparn fick lära sig att navigera mellan sommarlov och smurfarna. 

Innan läggdags smakade det bra med hönökaka. En ny kulinarisk nattmacka som ännu inte finns på den schweiziska marknaden. 

Allt väl ombord

PS

Byarna närmar sig 30 kn - men rakt akterifrån. Skepparns och överstyrmans hytt bullrar eller rättare sagt - kluckar högljutt. 

DS

Bunkring på Mossholmen

Familjen från Schweiz hängde på en stilla dag för motor. 

Fyllde på 450 liter i maintank som på Hönö rensades från vatten. Än så länge fungerar motorn perfekt. 

Kul med barnen ombord. Finns mycket att upptäcka på Charlotte, både på och under däck. 

Allt väl ombord

Hemma

Efter utflykten till Stockholms Skärgård kom vi igår tillbaka till Skärhamn. Vi kunde förtöja på vår vanliga plats sedan många år.  Det kändes tryggt och vant att backa in och knyta fast vid soptunnorna. 

Idag blev det några timmars jour på RS Skärhamn för skepparn. Det gällde uppvisning för en jubilerande hamnförening. 

Igår var det möte med anledning av den tragiska båtolyckan. En händelse som kommer att finnas kvar länge i tankarna - även för oss som inte var med på insatsen. 

Familjen från Schweiz bor i vårt hus så vi bryggseglar tills vidare. 

Allt väl ombord 

En bättre dag

Efter förtjänstfull hjälp från Ö-varvet, som bland annat bygger sjöräddningsbåtar, kunde vi pumpa ur 120 liter vattenblandad diesel, byta filter och starta motorn utan problem.

I instruktionsboken för vår 21 år gamla dam, ska den så kallade  ”drainpumpen” suga från botten. Det gör den inte då dieseln visade sig vara perfekt när vi pumpade med den.

När vi sen stack ner en sugslang längst ner i tanken kom det minst 20 l rent vatten? Nu går tankarna vad ett riktigt vattenfilter kostar att montera mellan huvudtanken och dom andra tankarna. 

Så är det att underhålla en dam som börjar bli lite rynkig. Det kräver kunskap, försiktighet och praktiskt handlag inom många områden. En utmaning som skepparn faktiskt tycker är rolig och utmanande. Lösa sudoku kan man inte göra hela dan. 

Allt väl ombord

PS

Diesel från Norge är grön

DS

Hallå hallå

Ibland blir det inte som tänkt

Efter att ha startat motorn och kopplat ur landström förberedde vi losskastning. Arrangerade sen några tampar för att allt skulle gå smidigt. 

När skepparn skulle sträcka upp akterspringet för att lossa alla andra tampar visade det sig att motorn stannat. Felsökning inleddes och det kunde snabbt konstateras att dieseln var uppblandad med vatten. Översköljningarna i kombination med ett dåligt draget tanklock hade troligen gjort att en av tre tankar fått en del vatten i sig. 

Att sen skepparn beslutade sig att toppa upp huvudtanken från just den tanken var ju otur. Sen var det tur att vi aldrig hann kasta loss. Hade varit betydligt värre om det hänt ute till havs. 

Efter en dag med många olika åtgärder har nu skepparn beslutat att fortsätta i morgon. Det behövs mer plastdunkar för smutsigt bränsle och en ny strategi för att tömma vatten ur huvudtanken. 

En annan fördel var att A, bosatt på Hönö, kunde bistå med transporttjänst till järnaffär och andra inköpsställen. Ibland har man väldig tur i oturen. På en sandig karibisk ö hade det varit betydligt svårare.

Skepparn tog trots tydlig märkning fel flaska för att släcka törsten. Snabb sköljning med Pepsi Max gjorde susen. 

Allt väl ombord

Hönö Klåva

Jo, det gick bra. Vi fick en bra plats på Hönö. Efter seglatsen med byvind upp till 35 kn utanför Vinga kändes det bra att glida in till en reserverad långsides plats. 

A o G kom ner och välkomnade oss och vi fick en stund med bubbel och samtal om livets väsentligheter.

Idag fick vi låna en bil för att handla det nödvändigaste som korv, öl, ny stekpanna och kökshanddukar. Innan vi sen i regnet gick upp till huset, dit vi var inbjudna på musselmiddag, kom Elida in och förtöjde framför oss. 

Vi befarade sång och musik men vädret, hård vind och regn,  stoppade nog eventuella framträdanden.

Förtöjning kollad och extra fender uppblåst. 

Allt väl ombord

Fin vind från väst

Tidigt igår lämnade vi Sandhamn i Blekinge och siktade på Glommen i Halland

Nu har vi passerat Kullens fyr och gör god fart norrut. Vinden vände perfekt när vi rundade Sandhammaren och girade nästan 90° styrbord. Nån gång ska man ha tur också, så planen är ändrad- nu gäller Hönö. 

Solen gick ner och månen upp utanför Trelleborg och vi förberedde oss för en natt i Öresund. Det blev en något snirklig resa mellan sjömärken och stora båtar. Valet blev att gå Drogden, alltså inte under bron. 

När vi sen kom ut ur Öresund blev det mer vågor och mer vind - men från ett bra håll. Nu seglar vi bekvämt med revad stor och cutterfock.

Klockan 8 ska skepparn ringa hamnvärden på Hönö Klåva och försöka boka en plats för Charlotte ikväll. Vi hoppas på det bästa. 

Allt väl ombord