Uppe med tuppen och lintrassel

Blev en tidig morgon när vi kastade loss strax efter klockan 6. Det var mörkt så vi navigerade ut ur hamnen mellan röda och gröna bojar med hjälp av våra strålkastare. Soluppgången blev som vanligt magnifik när man får uppleva den på havet. 

Tidvis var vinden ok men mestadels blev det motor. Vi hade en lång etapp på ca 70 nm att avverka. Vi ville runda hörnet Cabo de Gata för att kunna segla mer västerut sen. Klippformationerna är otroligt varierande utefter kusten. Svarta, bruna, gråa och gnistande vita. Släta, perforerade som en ost eller mjuka böljande sandstränder. 

Apropå igår, reparationen av bomvagnen fungerade utan problem. Kändes som den aldrig fungerat så bra. Kan vara så att det har fattats kulor sen länge. Även sensorn för fart och djup uppförde sig exemplariskt efter rengöringen igår. 

Vi hamnade i en hamn som som heter Aguadulce som ligger nära Almeria. Platsen vi fick var helt ok men en mooringlina trasslade så vi ligger lite snett med tamp till grannbåten. Även grannbåten hade problem. Det är lätt att sno ihop linorna när det finns två till varje plats - avundas inte ”marinerarna”, dom gör ett jättejobb, men ibland blir det trassel.

Kan vara så att en mooringlina ligger under vår båt eller är intrasslad i roder eller propeller. Vi löser det i morgon. Nu är vi förtöjda och kvällens vanliga aktiviteter tar vid.

Underhåll och nya lärdomar

Underhåll av vagn på bom - funderar på vad det heter. Det är iallafall en manick som drar ut seglet på bommen och den har ca 160 små kulor som håller den på plats. En sinnrik konstruktion där kulorna vandrar tillbaka i ett returspår när den dras fram och tillbaka.

De plastdetaljer som sitter i änden av bomvagnen, har av sol och tidens tand blivit spröda, så i går rullade alla kulorna ut och den lossnade från bommen. Med hjälp av en skärbräda och lite klurighet verkar vi ha fixat problemet. Blir test i morgon. 

Promenaden i morse kändes annorlunda. Inga stora hotell och restauranger på strandpromenaden. Lite nyare hus blandat med rätt gamla och slitna lägenheter gav ett annat intryck. Stranden preparerades på vanligt sätt för dagens badgäster, här med hjälp av en tysk Claas traktor.

På kvällen gjorde vi även rent givaren för djup och fart. En sensor som sitter i botten på Charlotte som mäter djup och fart genom vattnet. Man får vara snabb att sätta i en plugg när man tar bort den - genom ett hål på 3 cm i diameter kommer det annars in mycket vatten. Nu kommer vi inte att ha ständig medström längre - något att klura på för den intresserade.

Vi har haft problem att få in Sommar i P1 men igår kom vi på att det nog beror på rättigheter för musiken. Vi kör nu via pod och där är musiken nedkortad vilket troligen gör att man kan lyssna även i Spanien. 

Skepparn ligger 2 upp på sjörövarspelet men styrman har knappat in de sista dagarna.

Allt väl ombord!

Födelsedag och kul samling…

Ibland måste man tänka efter. Var är vi och vart är vi på väg? Idag fyllde yngsta barnbarnet 1 år. När vi är tillbaka i Sverige, om allt går som planerat, fyller samma barnbarn 2 år. Det kommer att ha hänt mycket under ett år, både för oss och våra barnbarn.

Idag hade vi en lugn motorgång till Juan Montiel. Vi har ett problem med travaren på bommen men det ordnar sig. Vi har troligen räddat nästan alla kulor som behövs för att skruva ihop den igen. 

Vi passerade flera, som vi tror, semesterparadis på den berömda Costa Blanca kusten. Det byggs ytterligare komplex om man tolkar antalet byggkranar. 

Vi tar inte så stor plats i hamnarna här i medelhavet men just i Juan Montiel är vi lite kaxiga och har den högsta masten. Kan bero på att det inte är så djupt och att utelivet verkar vara väldigt lokalt. På lunchen, den sena alltså, upptogs flera bord av kortspelande grupper. Verkade vara nån form av bridge turnering. 

Utsikten från sittbrunnen kunde varit bättre med å andra sidan är vi mest nere i salongen där temperaturen är mer behaglig. 

Allt väl ombord!

Svenskt kaffe och rena lakan

Idag har vi gjort ett väldigt viktigt inköp. Som man frågar i filmen Sällskapsresan, finns det svenskt kaffe? Vi använder en maskin från Nespresso av olika anledningar. Den är strömsnål när det gäller att göra en kopp kaffe och det blir inte sump som är jobbigt att hantera ombord.

När styrman ringde sin vanliga kontakt på Nespresso i Sverige fick hon en adress i Cartagena där man kunde köpa ”kaffepluppar” som passar vår maskin. Vi tog en Taxi och hittade direkt butiken i den stora gallerian. Inte nog med att vi hittade vårt favoritkaffe, vi upptäckte att det heter Stockholm!

Nu har vi bunkrat kaffe så det räcker till Las Palmas. Där ska det finnas en Nespresso butik så vi kan ladda inför Atlanten. Smart att namnge en kaffevariant till Stockholm.

Förutom inköp har vi tvättat lakan. Där är torkningen utmaningen. Lite torkning sker i tvättmaskinen och resten sker i babordshytten med hjälp av avfuktare. Att hänga upp lakanen i riggen har vi inte provat än. Lite svårt att få fast dom i vinden och lite försmädligt om dom landar på grannbåten.

Vi har bokad plats i nästa hamn och försöker hitta en hamn efter den. Därefter börjar vi närma oss beslutet om det blir Tanger före Madeira eller inte. På regeringens och UD’s hemsidor avråder man inte från resor till Marocko. Måste isåfall köpa en marockansk gästflagga. 

Vi hittade idag också ett ”museiföremål” i en telefonkiosk på stan. Provade inte om den fungerade men den hade fin patina. Skulle vara kul att ha en sån ombord kopplad till satellittelefonen. Kanske väl stor och tung men riktigt cool.

Kvällens sista bild visar stor och liten båt med olika typ av motor. Den stora orsakade ljud i vattnet när den körde sin stora bogpropeller. Från den lilla hördes mest stön och hejarop när den ökade farten.

Allt väl ombord!

Simkort, krig och kemiska stridsmedel

Efter att ha hittat en återförsäljare som kunde fylla på vårt simkort hamnade vi av en slump på militärmuseet i Cartagena. 

Att gå runt bland stridsvagnar, kanoner och automatgevär gör att man tänker efter lite extra. Det finns museum och det finns nutid. Vad är skillnaden? 

Frågan är vad museerna i Ukraina kommer att visa om 70 år. Skillnaden är inte stor, vapnen är bara mer effektiva men följderna desamma. 

Många tekniska framsteg har gjorts på grund av krig. Ta Enigma, en tidig kryptering med mekanik och även de analoga och mekaniska systemen som styrde kanoner. Skepparn servade mekaniska datorer på HMS Gästrikland under 1970-talet.

När vi tänkte köpa ett nytt simkort lärde vi oss att anonyma simkort inte får säljas efter 1:a augusti, krävs alltså pass. Efter den sena lunchen och med passet i högsta hugg kunde vi bara konstatera att butiken var stängd. 

Vi klarar oss - räcker med radio för att följa valdebatter och Sommar i P1. Dagens avsnitt av Sommar kändes verkligen kusligt aktuellt, särskilt efter vårt besök på militärmuseet.

Vapeninspektören och experten på kemiska stridsmedel, Åke Sellström, beskrev arbetet att på FN’s uppdrag kontrollera om förbjudna stridsmedel använts. En gripande berättelse om ett sista FN-uppdrag, under krig och beskjutning i Syrien 2013.

Allt väl ombord!

 

Palmer och Sommar

En fin dag i Cartagena med morgontvätt av Charlotte. Salt och sand spolades av med färskvatten från bryggan. Vatten och el är troligen för billigt här i Spanien. Särskilt i sommar, med rekordvärme och minimalt med nederbörd.

Därefter frukost och morgonpromenad i ”kända” kvarter - vi har ju varit här för några veckor sedan. Palmer är ju numera en så vanlig syn att man knappt noterar. Idag kom dock en tanke upp - så många palmer men inte en enda kokosnöt? Finns det granar utan grankottar eller hur fungerar det?

Det vore naturligtvis en katastrof om alla palmer skulle släppa ner kokosnötter på trottoarerna helt okontrollerat. Troligen skulle det medföra ett antal dödsfall per år.

Att förtöja Charlotte är inte så riskfyllt om man gör det ordentligt innan kulingen kommer. Idag har vi lagt ut tampar till ”fingret”, som det kallas här, på andra sidan. Det betyder att vi blockerat platsen på vår styrbords sida. Efter samtal med ”Marineraren” (hamnvärden), var det helt ok om vi markerade tampen med något som syns i mörkret. 

Det händer, sa han, att båtar kommer sent på natten och förtöjer utan att anropa på kanal 9. Tråkigt om dom kör in i er tamp, vilket var en klok synpumkt från en erfaren och tjänstvillig hamnvärd. 

Nu kan vi sova tryggt efter att ha lyssnat på Sommar i P1 med Jacques Mwepu, chef på Kumlaanstalten. En flykting från före detta Kongo som har ett hav fullt av livserfarenhet. Det behövs på en sån position. En gripande avslutning på ännu en dag på vår utflykt.

Allt väl ombord!

Livet är en dans på vågor

Vi lämnade Alicante i soluppgången och seglade drygt 60 nm idag. Strålande sol och vind från 4-18 kn. Vindriktning från perfekt halvvind till nästan rak motvind. Våghöjd från 0,2-1,2 m. 

Det betyder att att dansen på havet startade med en stilla vals. Den övergick sen till en slowfox men avslutade med något som liknade mer rumba eller samba - 1 framåt och 1 bakåt. Besättningen har dansat samba i Rio men för övriga danser finns endast teoretiska kunskaper från Let’s Dance. Möjligen finns brudvalsen kvar nånstans o bakhuvudet.  

Vi passerade Torrevieja och rundade Cabo Palos. Där började rumban. Mer vågor och motorgång mot vinden. Så är seglarnas liv. Omväxlande och spännande med otroliga vyer som fastnar i minnet.

Vi meddelade igår att vi ankommer till Cartagena 17:00. När vi förtöjt var klockan 16:58. Trots beroendet av vind och vågor går det ibland att planera. 

Allt väl ombord!