Dag 1 - på väg rill Madeira

En lugn start med motor som sen kompletterades med storsegel. Motströmmen i Gibraltar är betydande - upp till drygt 2 kn.

På eftermiddagen blev vinden bättre och mindre motström. Vi seglade i drygt 8 kn i ca 15 kn vind. Tyvärr kryssbog som blir obekväm när vågorna stökar till det.

Framåt kvällen ökade vinden så vi fick byta försegel och reva storen ytterligare. Nu gör vi knappt 6 kn (7 genom vattnet) med 17 kn vind.

Vi kör lite sakta och försiktigt i natt.

Seglat 75 nm
Kvar till Madeira 500 nm

Position:
N 35 36.204 W 06 42.754

Allt väl ombord.

Lämnar medelhavet

Dagen innan en längre etapp är alltid lite nervös. Vad har vi kollat och vad har vi glömt att kolla. Det är egentligen inget problem att fixa saker när vi lämnat hamnen men det är väldigt mycket jobbigare när Charlotte rör sig oregelbundet åt alla håll. 

Olja är bytt och spillolja med filter lämnat på anvisad plats. Ny olja och nya oljefilter inhandlade. Man vet aldrig när det dyker upp ett Volvo Penta center nästa gång.

Vi åt vår sena lunch på favoritstället och beställde för tredje gången kryddade köttbullar. Dom smakade inte som mor Astrids, som skulle ha fyllt 95 år idag. Hon och Lennart reste en del på gamla dar. Dom var bl.a. på Kanarieöarna där ingen i Charlottes besättningen har varit än. 

Vädret verkar börja lite motsträvigt i morgon för att senare bli riktigt bra. På slutet, söndag förmiddag, ser det sämre  ut, så till vida att det är svag vind från fel håll. Vi hoppas komma fram fortare än prognosen och därmed slippa det tråkiga slutet. 

När vi nu i morgon lämnar mobiltäckning kommer det inte att bli några bilder som bilagor till våra dagrapporter. Förhoppningsvis fungerar tekniken så att vi ändå kan skriva vad som händer.

Sen ska erkännas att skepparn säger fel ibland. Sardinien och Madeira är svårt att hålla isär i skepparns huvud. Vi siktar mot vinet och inte fiskarna. Tanger och Marocko får bli en annan gång.

MEN - kaviaren är slut! Undrar om det finns Klädesholmens kaviar på Madeira….

Allt väl ombord!

Oljebyte och rätt flagga

Här i Alcaidesa finns möjlighet att lämna spillolja och oljefilter. Huvudmaskinen, den stora som vrider propellern, har gått 100 timmar sedan vi bytte olja senast. Det var i Alicante, innan vi gjorde utflykt till Mallorca.

Blir nog så att det blir oljebyte i morgon inför de långa etapper som nu ligger framför oss. Madeira - Las Palmas - Mindelo - Grenada är ju planen. Vi bunkrar också olja och filter för ytterligare byten under resan.

Sen känns det ofta, att byta olja och filter efter 100 timmar. Men om skepparn tänker efter, var det nog samma intervall på skördetröskan. Den gick konstant på samma varvtal hela dagarna i en varm och otroligt dammig miljö. Det motsvarar kanske att gunga runt på havet.

Charlotte gillar mest att segla och inte ha en motor som bullrar. I det avseendet är hon helt överens med besättningen. Förbrukningen av diesel kommer att minska när vi nu kommer ut på öppet hav. Där finns inga uddar att runda, väldigt få grund och man anpassar sig bara efter vinden och ser till att provianten räcker till nästa hamn.

Om det blir Tanger eller inte bestämmer vi på onsdag. Gästflagga för Marocko är införskaffad men om vädret rekommenderar Madeira är vi redo. Antingen blir det alltså återbesök i Portugal eller så blir det mellanlandning i Marocko. 

Här ser vi kryssningsfartyg som är väldigt stora. Dom förtöjer tidigt på morgonen och kastar ofta loss framåt kvällen. Vi får se om det blir den typen av utflykt när vi blir äldre….

Allt väl ombord!

Nu och då

Datavolym på 25 MB är inte så mycket nu för tiden. När vi följer valdebatt och en del friidrott på tv går det åt drygt 250 GB per månad. Det är 10 000 gånger mer än de 25 MB som räcker för att ladda ner väderprognoser varje dag i en månad via satellit. 

Att ämnet kommer upp idag beror på att vi har testat på riktigt. Det fungerade att koppla datorn till satellittelefonen och hämta väderprognosen för 5 dagar framåt. Att ha tillgång till väderprognoser är viktigt för att säkert segla långa sträckor på öppet hav.

Det skjuts upp väldigt många satelliter varje år - även om det senaste försöket att skjuta upp en till månen har skjutits upp två gånger…..hm hur blev det där…

Slutsatsen är att priset på satellitkommunikation kommer att sjunka. Vi skaffade en utrustning 2017 som i januari 2022 blev värdelös - systemet skrotades och man var tvungen att köpa ny hårdvara - vilket vi inte gjorde. 

Lärdom - köp hårdvara så sent som möjligt och se till att den går att uppgradera.

Dagens test var på ett system som heter Inmarsat från 2012. Vi har ett annat billigare system som får skepparn att nostalgiskt tänka på ett 2400 baud modem. 

Det billiga systemet heter Iridium Go. Det går väldigt långsamt och fungerar sporadiskt. Skepparn saknar de välbekanta ljuden som finns kvar i minnet när uppkopplingen lyckades, eller misslyckades, för 30 år sedan.  

Promenaden och lunchen idag kändes bra i en uthärdlig, för att inte säga skön värme. Många restauranger att välja på längs gågatan i La Linea och duvorna var på hugget idag med. 

Vi gillar att bara ströva runt utan uttalat mål. Man hamnar på torg med kyrkor, husbåtar i långa rader och hittar barnstolar som fortfarande används hemma, numera till barnbarn. 

Allt väl ombord!

Saknas en flagga

Promenaden idag gick via passkontroll till Brittisk mark med priser i pund. Vi handlade inget eftersom det vi letade efter inte fanns. Prioritet ett var att hitta en marockansk flagga. Man kan inte segla till Tanger utan den. Det blir inte en bra start på relationen när man ska klarera in.

Vi gör nya försök på måndag. För övrigt studeras vädret noga nu. Vi har den längsta seglingsetappen hittills framför oss. Det är ca 580 nm till Madeira eller rättare sagt Porto Santo som vi siktar på.

Charlotte med besättning känner sig förberedda - alla system är ok men just nu är vädret lite tveksamt de närmaste dagarna. Möjligen tar vi den korta delen, 30 nm till Tanger först - om vi får tag på en flagga. 

Sen följer vi intresserat valrörelsen i Sverige men har just nu svårt att hinna med i alla turer. Det kan dessutom bli så att vi missar valvakan nästa söndag och får veta resultatet ett antal dagar senare på Madeira.

Under tiden gör vi våra observationer lokalt. Hemma är det trutar och gråsparvar som stör när man sitter på uteserveringar. 

Här är det duvor som lugnt spankulerar mellan bord och fötter för att plocka upp det man spillt. Inget förgås utan 100% kommer till nytta. Vi ser också att grannbåten fixar med masten. Hoppas vi slipper det. 

Allt väl ombord!

Gibraltar berör

Att gå runt i La Linea är ett bra sätt att studera den berömda klippan. Enligt Google delade sig de europeiska och afrikanska kontinenterna för 5 milj år sedan. Atlanten fyllde sen upp medelhavet under ca 100 år.

Gibraltarklippan syns och förändras hela tiden när man rör sig i La Linea. Alltid lika imponerande och vacker. Jordens formationer är fantastiska och historien beskriver forntida katastrofer som vi idag har som turistmål. 

Vi har som sagt promenerat runt i La Linea idag. Uppdragen var att hämta ett paket på UPS utlämning och posta ett brev till Sverige. 

Det första uppdraget fungerade med minut precision. Vi chansade och gick till utlämningsstället innan vi fått meddelande om att paketet hade anlänt. När vi kom fram höll en paket bil på att lossa sin last. 

Gissa om vårt paket var med? Vi hämtade det mindre än 1 minut efter det anlänt och 20 minuter innan man stängde för helgen. 

Att sen posta ett brev till Sverige tog tid. Kö på posten och bara spansktalande personal. Vi lämnade brevet inklusive  €6,90 och hoppas på det bästa.

Innan vi sen vände tillbaka till Charlotte var det dags för den sena lunchen. Så kan en dag bara passera när man glider runt och har det bra. 

Vi kommer nog inte att studera aporna på Gibraltar den här gången heller. Vi strövar hellre runt och hittar affärer och restauranger som ligger inom vår räckvidd för promenader. 

Allt väl ombord!

Vår sommar i Medelhavet

En fin dag med segling och upplevelser. Fraktfartyg som kolliderat och ligger på botten intill Gibraltar klippan kändes surrealistiskt. 

Först och främst, vår genaker blev reparerad på Magnusson Sails i Estepona. Inget enkelt jobb men dom klarade det. Bara att förpacka så många kvm segel är en konst. Att sen breda ut seglet på en begränsad yta och sy ihop trasiga delar är yrkesskicklighet. 

Vi har nu gjort vår ”sommartour” i Medelhavet. Det har varit fantastiskt. Värme och inga stormar. Kanske lite väl svaga vindar men väldigt varmt i vattnet och härliga bad. Möten med andra seglare, släkt, barn och barnbarn har förgyllt vår vardag på Charlotte.

Nu börjar en ny etapp, på dagen fyra månader efter vi lämnade Skärhamn. Nu planerar vi och förbereder oss på längre etapper. Vi har inte glömt Nordsjön och Biscayabukten men förhoppningen är att vi nu slipper seglarställ och stickad mössa. 

Vi laddar upp några dar här i Gibraltar och siktar sedan på Madeira innan vi går mot Kanarieöarna. 

Allt väl ombord!