Besättning och Charlotte repar sig

Idag känns det lite bättre. Vi fick en plats i Falmouth Marina. Låt vara att vi bara har platsen garanterad i 2 dagar men det medförde att vi åter har internet och tillgång till reservdelar för Charlotte.

Det som hände igår var att en hake brast och focken ramlade ner, delvis i havet. Allt gick att fixa inklusive fallet som sakta dalade ner på grund av rejäl våghöjd. 

Hamnen här är ett kapitel för sig. Vi tror oss ha hört talas om seglingstävlingar på Antigua. Den mest kända är nog Antigua Sailing Week i skiftet april - maj. 

Då kommer inte vi att vara här men det är kul att nu få ta del av livet i de olika hamnarna. Charlotte är en av de minsta båtarna här. Många verkar ligga här länge. Så här långt förstår vi att man vill tillbringa tid här. 

Vi får se hur länge vi blir kvar men vi har önskat en vecka. Då finns det tid att ströva runt och kanske göra någon guidad tur. Vi hyr inte bil - vänstertrafik!

Först och främst ska vi få upp seglet igen. . 

Allt väl ombord!

Allt går inte som på räls

En dag där flera saker inte gick som tänkt. Utan inbördes ordning har vi problem med följande. 

1- Vi har inget internet

2- Vår fock ramlade ner idag och ligger på däck

3- Fick inte plats vid en brygga så det blev ankring, efter 3 försök hittade vi ett bra ställe

4- Vi har inte klarerar in i Antigua än

Antigua är en samlingsplats för stora båtar. Charlotte är inte riktigt med i samma klass.

Nu sover på saken och tar nya tag i morgon. 

Allt väl ombord!

Tid att filosofera

Idag seglade vi lite söderut och ändå mer norrut.  Efter 45 nm var vi kvar på samma ö - Guadeloupe. Vyerna är svåra att beskriva men ändå ganska lika. Lite alger ibland men mest blått vatten. 

Skillnaden är hur besättningen mår och förmår att ta in alla intryck. Ikväll ankrade vi i samma vik som vi igår, där vi med hjälp av en hyrbil, åt lunch i. Då kan man diskutera hur det är att se saker från olika vinklar. Ikväll blev det från havet och igår var det från land.

Solnedgångar över havet tröttnar man inte på. Hur konstigt det än låter så är alla speciella. Det är lätt att bli filosofisk och fundera över vilken betydelse den värmande solen har haft för att vi två just nu finns här ikväll. 

Allt väl ombord!

Fyrhjulingar och museum

Idag blev det bilutflykt på Guadeloupe. Vi startade österut och åkte över bergen i ett djungellandskap. Slingrande växtlighet som hängde över vägen och klängde på el och teleledningar. 

Vi hittade till slut stället där man ordnade utflykter med fyrhjulningar. Det visade sig att man måste boka i förväg. Dessutom startar alla turer 8:30 på morgonen. Det blev ingen körning för oss - kanske lika bra det.

Vi fortsatte till Saint François, en liten hamn i sydost. Det var inte en hamn för långväga gäster men däremot fanns en golfbana och många hotell. 

Det blev lunch på en av säkert mer än 15 restauranger utefter hamnen. Efter lunchen gick vi på museum. Det var lokala händelser och lokala konstnärer som visades. Vissa av tavlorna fick man använda fantasin för att tolka - folksamling?

Återresan till marinan gick bra. Skönt med högertrafik. 

Allt väl ombord!

Underhåll i vid bemärkelse

Dagen började med promenad och rekognosering av butik som säljer olja och filter. Vi hittade en Volvo Penta butik men där fanns inte varumärket Volvo Penta olja. Har nog mindre betydelse om beteckningen stämmer. 

Annars tuggade vi i oss att man var tvungen att garantera 9000 sek om man skulle råka repa en hyrbil. Ska bli spännande när vi lämnar tillbaka den på måndag. 

Skepparn trivdes inte med frisyren efter klippningen på beachen i Marigot Bay. Här fanns en mer seriös frisör. Resultatet kan fortfarande diskuteras men det beror nog på patienten och inte på frisören. 

Efter så mycket praktiska göromål blev det studier av moln. Vi uppfattade det som en skäggig sjörövare men det kan ha berott på en god drink i baren.

Allt väl ombord!

I vår egen lilla värld

Det är speciellt att leva så länge ombord på Charlotte. Instrumenttavlan är vår trygghet. Där har vi koll på en massa saker. Hur mycket diesel vi har, hur mycket vatten vi har och hur våra batterier mår, allt framgår av lite olika mätare. 

Att gå förbi och titta på displayer och visare blir en rutin. Även om vi har över 200 kvm segel som kan driva Charlotte i över 8 kn behöver vi också annan energi. Autopilot och segelhantering kräver el från laddade batterier. 

Vi själva behöver näring och den finns bland annat i frys och kylskåp. För att laga mat har vi elspis och micro som också kräver el. Vi har heller inte fyllt vatten i våra vattentankar från nån brygga sedan vi lämnade Smögen. 

Vi har en ”watermaker” som avsaltar havsvatten och den kräver el. Vi har avsaltat många tusen liter vatten på vår utflykt. Vi lever i vår egen lilla värld. 

Men, vi har också tankat ett antal liter diesel sedan vi lämnade Sverige så vi klarar oss inte bara med vind. Dessutom ansluter vi oss till lokala elnät när vi ligger i hamn.

När vi nu ligger i hamn på Guadeloupe, låt vara lite inklämt, är det också kul att kunna promenera på morgonen. Att möta en höna med många kycklingar på trottoarkanten var en upplevelse.

Hönan sprätte bland löven och kycklingarna hittade ätbara kryp direkt. Samtidigt sprang tuppen omkring och kacklade en bit därifrån. Kanske försökte han locka till sig en höna utan kycklingar.

Jo, upplevelser är ingen bristvara just nu.

Allt väl ombord!

Planerad frånkoppling av el

När vi vaknade låg ett stort skepp ankrat väster om oss. Utseendet kan diskuteras men det spontana omdömet blev - ”inte vackert”. Vädret varierade och regnskurarna var intensiva på förmiddagen.

Vi fick trots detta besök av Tethys besättning som ankrat i samma vik. Ett ungt par från Sverige som planerar att segla över stilla havet till Australien med sin Hallberg Rassy. Vi är djupt imponerade av deras mod och förmåga att hantera oväntade saker som väder och andra problem som uppstår på seglingsutflykter. 

Vi lättade ankar samtidigt och gick mot Guadeloupe där vi båda fick en kajplats på Marina Bas-du-Fort. Efter ett antal dagar till ankars är det bekvämt att bara promenera iland utan att sjösätta dingen. 

Det pratas mycket om elpriser i Sverige just nu. Här, på Guadeloupe, ingår obegränsad el i hamnavgiften. Haken är att el regelbundet stängs av några timmar varje kväll. Det betyder bland annat att restaurangerna får problem med varm mat i början av kvällen. 

Ca 21:30 idag blev det ytterligare ett avbrott. Det är alltså inte bara en säkring i hamnen utan delar av samhället blir utan el. Det känns annorlunda att uppleva systematisk frånkoppling av el. Så här långt har det bara varit en farhåga i Sverige. Här pratas om ett franskt bolag vid namn EDF.

Allt väl ombord!